擺線馬達(dá)將液壓能（矩和恒輸出扭矩壓力，油流量）轉(zhuǎn)化為機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速）。液壓擺線馬達(dá)的內(nèi)齒輪（轉(zhuǎn)子）安裝在一個固定的外齒輪內(nèi)旋轉(zhuǎn)，內(nèi)齒輪傳遞由供給液壓馬達(dá)的壓力降產(chǎn)生的扭矩，并通過與轉(zhuǎn)子連接的輸出軸傳遞扭矩。擺線液壓馬達(dá)在廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)有高的起動轉(zhuǎn)。

配油閥

MM, MP, MR, SP, SR, MH, PL, RL, PK, RK, RW, HW 系列有一個滑閥， 其分配閥與輸出軸集成。萬向軸旋轉(zhuǎn)配油閥并通過輸出軸傳遞機(jī)械能。該閥具有流體動力軸承， 在不超過額定載荷使用的條件下?lián)碛袩o限的使用壽命。

齒輪組

有兩種形式齒輪組：

- 轉(zhuǎn)子有平滑的齒. 這種馬達(dá)適合于在中壓下長時間運(yùn)行或在高壓下短時間運(yùn)行，MM,MP,SP, PL 和PK 系列馬達(dá)具有這種齒輪組.

- 帶有滾子的齒輪滾子擺線轉(zhuǎn)子組. 滾輪減少轉(zhuǎn)子上的局部應(yīng)力和切向反作用力， 使摩擦降至最低。這

使馬達(dá)即使在連續(xù)的高壓力下有長的工作壽命和更好的效率。在少油和連續(xù)可逆負(fù)載的情況下

推薦使用滾子擺線轉(zhuǎn)子組。MR, SR, RL,RK, MH,RW和HW 系列馬達(dá)具有滾子擺線轉(zhuǎn)子組。

標(biāo)準(zhǔn)馬達(dá)的安裝法蘭盡可能的靠近輸出軸，這種類型的安裝支承靠近馬達(dá)的軸向負(fù)載。這種安裝法蘭也符合許多標(biāo)準(zhǔn)齒輪箱。

W安裝法蘭使馬達(dá)盡可能的適合輪轂或絞車滾筒，以使徑向載荷更靠近馬達(dá)的軸承。這使馬達(dá)有更好的承載能力，結(jié)構(gòu)更加緊湊。

MPN 和MRN 在輸出軸上裝有滾針軸承. 這種馬達(dá)適用于頻繁的啟動和停止、軸向有震動及在短的工作周期內(nèi)有高的靜態(tài)和動態(tài)徑向載荷的工作條件。

LL 系列馬達(dá)是為在標(biāo)準(zhǔn)范圍工況內(nèi)工作而設(shè)計的（ 壓力降和轉(zhuǎn)動頻率）在泄漏口具有很小的容積損失. 該馬達(dá)適用于低泄露要求的液壓系統(tǒng).

LSV 低速閥優(yōu)化了馬達(dá)的低速性能, 馬達(dá)與此閥提供了非常低的轉(zhuǎn)速( 最低可達(dá)2 0 0 轉(zhuǎn)/分鐘) 同時保持高扭矩. 它能在正常壓力降低和流量下降的條件下能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn). 帶此閥

的馬達(dá)有一個提高的啟動壓力, 不建議在壓降小于4 0 b a r 時使用.

FR 馬達(dá)與各摩擦部位的間隙增大， 允許軸用更少的機(jī)械阻力更自由地旋轉(zhuǎn)。增加的間隙還提高了齒輪組和摩擦部件的磨損表面的潤滑?！?F R ” 版本的其他優(yōu)點(diǎn)延長液壓馬達(dá)在高轉(zhuǎn)速下的壽命， 以及使用于系統(tǒng)負(fù)載可能大范圍變化的系統(tǒng)中。 F R 系列馬達(dá)為高速/ 過超過3 0 0 分鐘/ 低壓降運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)計。容積效率可能會稍微降低。

高壓軸封允許液壓馬達(dá)在高速和沒有接外部卸油管的情況下，能夠抵抗高的殼體壓力。

馬達(dá)可配集成感應(yīng)速度傳感器. 輸出信號是標(biāo)準(zhǔn)的電壓信號， 能用于控制馬達(dá)的速度，馬達(dá)的扭矩和徑向載荷不受速度傳感器安裝的影響。